حتى عام 2002 ، كان في حكم المستحيل تماما لمعظم الناس في ألمانيا ، وخصوصا لمشجعي السيارات الرياضية ، أن بورشه سوف في بعض نقطة في الوقت جعل سيارة رياضية. كان اسم بورشه مرادفا دائما مع السيارات الرياضية الأصيلة ، في معظم الحالات أو الخلفية منتصف المحرك. ومع ذلك ، أثبتت كايين أن يكون وصفة للنجاح. في السنة المالية 2003/2004 نقل ما يقرب 40،000 وحدة ، وكان من طراز بورش الأكثر شعبية حتى الآن.

في "Zuffenhausen الثور" أيضا وسرعان ما أصبحت شعبية مع المستقبلون ، كما عرضت ، على حد سواء بصريا وتقنيا ، على أساس غير المسددة لإظهار المشاريع الضخمة والأداء. اقل شهرة من الشركات الرائدة في السوق ، فقد أنتجت شيمنيتز المستندة ENCO Exklusive الارجح واحدة من أفضل التفسيرات كاين مع المصارع ENCO بهم. اقرأ المزيد...

بورش

وقال مجلس إدارة شركة بورش الاثنين انها لا تزال تفضل الاندماج مع فولكس واجن لا تريد للحد من صفقة محتملة لإطار زمني محدد.

أفرج المجلس بورش بيانا جاء فيه : "نحن مقتنعون أن المستهدف متكاملة لتصنيع السيارات المجموعة هو الحل الأفضل لجميع أصحاب المصالح الصناعية المعنية. هذا هو الحال بالنسبة للشركات فضلا عن القوى العاملة منها. وبالتالي نحن لا نريد ان نضع اي شخص تحت ضغط الوقت. " اقرأ المزيد...