Μέχρι το έτος 2002, ήταν εντελώς αδιανόητο για τους περισσότερους ανθρώπους στη Γερμανία, και ειδικά για τους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων, η Porsche θα ήταν σε κάποιο σημείο στο χρόνο κάνει ένα όχημα χρησιμότητας σπορ. Το όνομα Porsche ήταν πάντα συνώνυμη με καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, πίσω ή μέσα του κινητήρα. Ωστόσο, η Cayenne αποδείχθηκε ότι έχουν τη συνταγή της επιτυχίας. Κατά το οικονομικό έτος 2003/2004 είχε μεταφέρει σχεδόν 40.000 μονάδες και ήταν μακράν το πιο δημοφιλές μοντέλο της Porsche.

Η "Zuffenhausen Bull», επίσης, γρήγορα έγινε δημοφιλής με τους δέκτες, καθώς προσέφερε, τόσο οπτικά όσο και τεχνικά, μια εξαιρετική βάση για την μνημειώδη δείχνουν και τα έργα των επιδόσεων. Λιγότερο γνωστή από τους ηγέτες της αγοράς, Chemnitz με βάση ENCO Exklusive έχουν παραχθεί πιθανώς μια από τις καλύτερες ερμηνείες Cayenne με ENCO Gladiator τους. Διαβάστε περισσότερα ...

Porsche

Διοικητικό συμβούλιο της Porsche της διαχείρισης είπε τη Δευτέρα ότι εξακολουθεί να ευνοεί τη συγχώνευση με τη Volkswagen και δεν θέλει να περιορίσει την ενδεχόμενη συμφωνία για ένα συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο.

Η Porsche συμβούλιο κυκλοφορήσει μια δήλωση που έλεγε: «Είμαστε πεπεισμένοι ότι η στοχευμένη ολοκληρωμένη αυτοκινήτων κατασκευής της ομάδας είναι η καλύτερη λύση από βιομηχανικής πλευράς όλων των εμπλεκόμενων μερών. Αυτή είναι η περίπτωση για τις εταιρείες όσο και για τα αντίστοιχα του εργατικού δυναμικού. Έτσι, δεν θέλουμε να βάλει κανείς κάτω από πίεση χρόνου. " Διαβάστε περισσότερα ...